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杭州:骑车成时尚 掀起一场"自行车革命"

作者: 韦德体育 发布时间: 2019年12月16日 14:06:41
  全球共此凉热。9月16日至9月22日,首届“中国城市公共交通周及无车日”活动正在杭州进行,杭州市副市长杨戌标在号召广大市民“让小汽车休息一天”的同时,透露他自己也将在这一个星期里骑自行车上下班。

  “巴黎的自行车自助出租服务,在杭州有可行性吗?”当记者把这个问题抛向张和平,杭州市建委城市建设管理处负责人时,正在负责统筹“无车日”活动的他,非常肯定地回答,“有可行性,而且非常有可行性。”

  “但是,杭州和巴黎的情况可不一样,中国人刚从两个轮子进入四个轮子,正春风得意呢,怎么可能回到老路子上去?”记者这样反问。

  “一方面中国刚刚进入机动车时代,但另一方面,自行车依旧是当前中国城市的主要交通工具,杭州的400万本地人口和200万外来人口,其中六成以上仍然踩着两个轮子出行。”张和平强调,不仅现在,今后自行车也将依旧是中国城市的主要交通工具,尤其在杭州市区,相比较上海、北京,骑自行车的先天条件更好。

  由此,张和平谈到了制度安排的问题。如今10%的私家车创造了60%的城市汽车污染,占用了80%的城市车道,消耗了50%的汽油,而占城市人口六成以上的市民,却要天天吸着汽车尾气踩着自行车上下班,自行车道弄不好还越来越窄,“这些制度安排都有不合理的地方,需要调整”。

  杭州要像巴黎一样在市民中掀起一场“自行车革命”,关键在于制度安排,用制度来保证自行车的行路权。张和平透露,杭州正在酝酿“水上巴士——自行车”绿色交通体系。“在5年之内整治291条河道,在沿河地方开辟800公里长的自行车专用车道,最终通过杭州四通八达的河网体系和自行车休闲交通体系,为市民提供一种全新、便捷、环保的绿色交通方式。”

  “试想,如果能将沿河的道路连成一片,任凭自行车畅行,滨河绿化让骑车人远离城市道路的喧嚣,远离汽车尾气的侵扰,甚至省去高峰时间等候红绿灯的麻烦,无法前行时,就可以改乘水上巴士,将自行车、电动车随身带上船,畅通无阻换乘,”张和平兴致勃勃向记者介绍这样一种设想,“如果这样一个绿色交通体系能够构建起来,那么我们就有可能改变国人观念中骑自行车没面子的说法,让骑自行车成为一种时尚文明的出行方式。”

  期待不远的将来,杭州也能掀起一场自行车革命。
 

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