韦德体育网_体育新闻门户网站

韦德体育网_体育新闻门户网站

http://www.bsdlover.cn

菜单导航

组装单车的图文详解[组图]

作者: 韦德体育 发布时间: 2019年12月07日 01:37:37

    这里我先大致的说一下,日后有待进一步修改,个人观点,有不对之处请各位指出批评,谢谢。

    配一台整车大概需要20多个小配件.这里大概说一下。

    分为:

  车架     前叉   车首组件   把横   把立
  中轴     花鼓(前后轴)      车圈   车条
  内外胎   前后变速器        链条   飞轮
  手制     V刹(或碟刹)       曲柄   脚踏
  坐垫     坐管    管束      把套   羊角等


  组装车辆首先要选的就是车架子,车架是整车的灵魂配件,想装什么风格的车辆,架子占绝对的地位.但一般对于初级单车爱好者来说,大多数也就是看个样子去买架子,觉得好看就行,从而忽略了一些问题,比如尺寸问题,用途问题等;下面介绍一下组装车辆的大概过程。

  下图为安装陪林中轴的过程,根据架子的尺寸和曲柄的款式型号选择不同长度的中轴.我们一般组装车辆配的中轴都是结实耐用润滑度非常好的轴承中轴,价格最便宜的除了台湾的清豪就是VP了,售价为30元一只,再好点的就是日本SHIMANO的中轴,如 UN25 UN40 UN51 71等型号的了.根据个人的经济能力和使用范围去选择适合您的.

  所有的这些配件组装车辆都是可以调换再搭配的.下图是刚组装好了前叉,把横,把立组件和中轴的样子

  之后又装上了曲柄,前拨和链条


  之后是后拨、飞轮和轮组

  组装单车最烦琐的一个过程是就编圈了,因为所有的配件来的时候都是散的,需要俱乐部人员把车条装进花鼓编入车圈,还要调整钢线的松紧 轮组的便正,每一个轮组都凝结着单车工作者的心血呀 呵呵 手工的调整是最准确的。

  再下来就是装上刹车 把组等配件,组装的单车有个好处就是组装拆卸相对简单,比如花鼓都是快拆了,飞轮是卡式了,平时安装拆卸个V刹 或调整制手的位置 或松紧刹车线的时候 只用一个小工具就可以搞定了,即一个5MM的内六角扳手. 十分简易 平时登山骑车或出游 带个小工具 很是快捷简便的。


  再经过系列的调整后,(整车组装出来必须要经过调试的,否则无法正常使用,包括调节制动系统,转向系统,变速系统,传动系统等,使之各个配件之间保证正常工作协调安全运行) 一部整车就诞生啦,之后您想上路的话 记得一定要佩带头盔,手套等必备的附件,千万不要忽略这些问题,因为我们每个人随时都处于危险之中,骑上单车 遇到问题是正常的,但这些问题首先我们是无法预知的, 我们能做的就是尽量把问题减小到最小的程度。 

 

  装好的整车

声明:本媒体部分图片、文章来源于网络,版权归原作者所有,如有侵权,请与我联系删除。