由电动汽车用户联盟发布的理想 i6 用户满意度报告，基于 151 份有效车主问卷与深度访谈，全面呈现车辆真实口碑、核心优劣势及与特斯拉 Model Y 的对比表现，为购车与产品优化提供参考。
理想 i6 整体用户口碑表现亮眼，总体满意度 9.05 分、满意率 96.0%，与特斯拉 Model Y（9.04 分）基本持平；NPS 净推荐值 80.81%，推荐用户占比 83.45%、贬损用户仅 2.64%，高推荐、低贬损特征显著，用户认可度高。
车辆核心优势突出，六大维度满意度超 9 分，成为核心竞争力。空间表现越级，二排宽敞、前后备箱容量大，获 9.48 分高分；智能座舱体验顶尖，语音交互流畅精准、OTA 更新频繁，车机系统获用户高度认可；舒适性拉满，双层夹胶玻璃搭配主动降噪，座椅柔软有支撑，长途乘坐不累；配置全面且实用，娱乐屏、HUD、电动遮阳帘等标配到位；内饰用料做工越级，简约大气兼具科技感；主动安全配置齐全，车身刚性强，事故表现硬核。此外，动力输出线性平顺、操控稳定滤震好，售前售后服务整体周到，5C 超充补能速度快，进一步提升用车体验。
与此同时，车辆存在明显短板，集中在续航、电耗、辅助驾驶与细节做工。冬季及高速续航打折明显，开空调后高速续航勉强破 400km，电池续航满意率仅 78.2%；冬季电耗偏高，哨兵模式、空调等额外耗电较多；城区辅助驾驶通行效率低、变道逻辑混乱，存在安全隐患；刹车偏软、转弯半径偏大，操控细节待优化；电子设备偶发黑屏卡顿，车内异响、车门漏风等小毛病较多，前备箱手动关闭不便、皇后座椅实用性差，部分便利性配置缺失。
与特斯拉 Model Y 对比，理想 i6 在空间、智能座舱、舒适性、配置、内饰、辅助驾驶六项指标领先，家用属性与智能化体验优势明显；但在安全性、质量、外观、动力、操控、电耗、电池续航等九项指标落后，性能与能耗表现仍有差距。
理想 i6 延续品牌家用舒适基因，同时向年轻化、个性化转型，凭借 “标配即高配” 的产品力精准契合家庭与年轻用户需求，成为理想纯电系列的关键车型。后续若优化续航电耗、升级城区辅助驾驶、解决细节品控问题，有望进一步缩小与行业标杆的差距，巩固市场竞争力。
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