9月12日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主塔封顶施工现场（无人机照片）。富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。
9月13日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主塔顺利封顶。至此，甬舟铁路三座跨海大桥的六座主塔全部完成施工，为全线建成通车奠定基础。
甬舟铁路正线全长76.4公里，西起宁波东站，东至舟山本岛，设计时速250公里。
新华社记者 黄宗治 摄
9月12日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主塔封顶施工现场（无人机照片）。富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。
9月13日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主塔顺利封顶。至此，甬舟铁路三座跨海大桥的六座主塔全部完成施工，为全线建成通车奠定基础。
甬舟铁路正线全长76.4公里，西起宁波东站，东至舟山本岛，设计时速250公里。
新华社记者 黄宗治 摄
9月12日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主塔封顶施工现场（无人机照片）。富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。
9月13日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主塔顺利封顶。至此，甬舟铁路三座跨海大桥的六座主塔全部完成施工，为全线建成通车奠定基础。
甬舟铁路正线全长76.4公里，西起宁波东站，东至舟山本岛，设计时速250公里。
新华社记者 黄宗治 摄
9月12日拍摄的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主塔封顶施工现场（无人机照片）。富翅门公铁两用大桥连接舟山本岛与富翅岛，是甬舟铁路的控制性工程之一。
9月13日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主塔顺利封顶。至此，甬舟铁路三座跨海大桥的六座主塔全部完成施工，为全线建成通车奠定基础。
甬舟铁路正线全长76.4公里，西起宁波东站，东至舟山本岛，设计时速250公里。
新华社记者 黄宗治 摄
9月12日，工人在甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主塔上施工作业。
9月13日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主塔顺利封顶。至此，甬舟铁路三座跨海大桥的六座主塔全部完成施工，为全线建成通车奠定基础。
甬舟铁路正线全长76.4公里，西起宁波东站，东至舟山本岛，设计时速250公里。
新华社记者 黄宗治 摄
9月12日，工人在甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主塔上施工作业。
9月13日，由中国铁建大桥局承建的甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主塔顺利封顶。至此，甬舟铁路三座跨海大桥的六座主塔全部完成施工，为全线建成通车奠定基础。
甬舟铁路正线全长76.4公里，西起宁波东站，东至舟山本岛，设计时速250公里。
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