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F1澳大利亚GP,法拉利首站告负,领队车手是这样说的

作者: 韦德体育 发布时间: 2019年11月09日 00:51:13
北京赛车计划网报道,F1澳大利亚GP,法拉利首站告负,领队车手是这样说的,在澳大利亚大奖赛上的最后时刻,法拉利领队马蒂亚·比诺托要求夏尔·勒克莱尔不去超越第四位的塞巴斯蒂安·维特尔。

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F1澳大利亚GP

当五盏红灯熄灭时,比赛开始。发车后,维特尔紧跟从杆位起步但落到第二的刘易斯·汉密尔顿,而且一度在换胎后缩小了同对手的差距。但是半程过后,由于轮胎抓地力逐渐恶化,德国人的速度一直没有得到好转,反而被红牛车队的马克斯·维斯塔潘超越。

不仅如此,比赛来到最后十几圈,今年刚加入法拉利的勒克莱尔逐渐削掉与队友的差距,甚至已经进入了DRS攻击范围。但是,当摩纳哥人询问车队是否需要留在队友身后时,车队告诉勒克莱尔留在队友身后。最终,勒克莱尔放弃进攻,两位法拉利车手就此以第四、五名的顺位完赛。

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法拉利领队比诺托

比诺托在接受媒体采访时表示,当维特尔进站换上中性胎后,他的抓地力没有达到预期。在赛后,比诺托就法拉利的车队指令向媒体做出了解释:我们决定要让赛车平安完赛。当时维特尔正在保护轮胎来坚持到结束。我认为在还有十圈的时候,我们决定不要冒险,而是守住位置,让赛车平安完赛、拿到积分。

其实,法拉利会选择保守的策略,也是早有预兆的。在法拉利新车SF90的发布会上,比诺托表示:在特定的情况下,法拉利会在赛季初给予维特尔优先权,暗示了车队会在争冠时首先力挺这位四届世界冠军。但是,比诺托在赛后还是强调,称在墨尔本的决定只是因为没有必要在第四名的问题上冒险。不管勒克莱尔有没有超越维特尔,法拉利的车队积分都不会有增加的可能,这是出于对车队利益的考量。

法拉利在巴塞罗那季前测试中被认为是拥有最快的赛车的,但是在抵达阿尔伯特公园之后,却被梅赛德斯甩开0.7秒以上。阿尔伯特公园赛道与加泰罗尼亚赛道的赛道特性完全不同。对于一条特性完全不同的赛道,SF90赛车的平衡一直没能调教好,维特尔在周末直言没有信心和梅赛德斯竞争。

当比赛进行到第14圈时,维特尔非常标准地执行了一停策略。进站换下红色软胎、换上黄色中性胎。正是因为赛车平衡没调教好,轮胎抓地力下降得更快。当其他车手都可以跑到1分27秒时,他则无法打破1分28秒大关,于是就被维斯塔潘轻松地超越。

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