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这场“超级跑车”展览,涵盖了近百年高性能汽

作者: 韦德体育 发布时间: 2021年01月13日 16:56:54

如今,位于美国洛杉矶彼得森汽车博物馆的三楼正在展出《 超级跑车:百年奇观与速度》,这是一个可以追溯到1900年代初期的高性能汽车的展览。



展览从1913年的Mercer Type 35-J Raceabout开始,到2005年的玛莎拉蒂MC12结束,重点展示了过去100年中最具标志性的公路超级跑车。



而以下这九辆比较具有代表性的车型,将带大家感受性能跑车的魅力:



1956年捷豹XKSS


这款1956年的Jaguar XKSS最初采用白色外表涂料和红色内饰,曾经属于美国演员及赛车手Steve McQueen。

Jaguar XKSS是Jaguar D-Type赛车的街头合法版,专为参加勒芒24小时耐力赛而设计。



1967年福特GT40 Mk III


这款由左手驾驶的1967年福特GT40 Mk III由著名的奥地利指挥赫伯特·冯·卡拉扬驾驶,是为道路用途制造的7台特殊车辆之一。福特GT40 Mk III是赢得勒芒大奖赛的GT40的良好版本。


Mk III306的马力,来自4.7升V-8发动机和搭配ZF的五速手动变速器。



1968兰博基尼Miura P400


搭载V-12发动机驱动的中置发动机的Miura在1966年日内瓦车展上正式亮相,限量生产764辆,这与当时公路上的任何汽车都不一样,绝对的实力型选手。



1981宝马M1


玻璃纤维车身的BMW M1是与Lamborghini合作开发的,由Giorgetto Giugiaro设计,是3.0 CSL的替代品,最初设计是打算作为4组赛车在赛道上使用。德国汽车制造商生产了400辆M1。


在1978-81年间的生产中,生产的M1公路车不足400辆,另有53辆作为赛车生产,最后被用于Procar系列。



1985年法拉利288 GTO


低产的法拉利288 GTO由Nicola Materazzi主导,并由Pininfarina Leonardo Fioravanti的杰出法拉利设计师设计,介于250 GTO和F40之间。


中型发动机288 GTO最初是旨在参加国际汽联B组比赛系列的认证车型,其特征与308 GTB相似。B组系列取消后,限量发行272台,并作为公路车出售。纵向安装的双涡轮V-8与五速手动变速箱配合使用,是400马力288 GTO的速度秘诀。



1988保时捷959 S


与法拉利和宝马一样,保时捷为了满足认证要求而采取行动,于1981年开发了959作为B组拉力赛车。在1983年法兰克福车展上首次亮相的959车型是在Karosserie Baur上生产的,宽阔的挡泥板火炬、巨大的尾翼和空气坝对于959的空气动力学性能表现来说至关重要。


风冷和水冷的涡轮增压六缸发动机可提供444 hp和369 lb-ft的扭矩,在959 S中,较大的涡轮增压器将功率提高到508。

959S采用PSK全轮驱动系统,拥有高度可调的悬架和通风盘式制动器。在总共制造的345辆保时捷959赛车中,只有29辆是Sport车型。



1998迈凯轮F1 LM-规格


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