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蔚来难以量产之谜和一个谎言

作者: 韦德体育 发布时间: 2019年10月31日 17:13:54

所属分类:北京赛车资讯

李斌蔚来汽车的制造还在研发中,蔚来难以量产之谜和一个谎言,蔚来汽车es8和蔚来ep9将面临市场竞争。

蔚来难以量产之谜和一个谎言

蔚来难以量产之谜和一个谎言

这或许就是蔚来的聪明之处。但是它在将亮点放大之际是否将可能存在的不利之处也告知自己的消费者呢?

《汽车商业评论》 记者 李艾臻6月4日晚上,在蔚来与客户沟通的APP上,一位网名为“文轩”的蔚来杭州中心员工发帖称:“事实上杭州的正式牌照在上周正式拿到了。但因为杭州有霾,通透度不好。为了照片的效果,我们一直在等”。

有网友立即质疑,头回听说为了拍照不上牌照?对方回复:“上了牌,没出片。”这种回答让人有点无语,对于急于要证明ES8已经开始正式交付的蔚来汽车而言,居然要为了照片效果,不顾舆论催促,耐着性子等雾霾散去,真是做事做到极致,值得点赞。

这位蔚来员工还在他的帖子上非常抒情地说:“为了照片的效果,我们一直在等。等待的过程不免让人感到焦急。我在想,也许正是因为空气质量如此糟糕,才让电动车的来临显得如此重要和迫切。杭州,ES8已经来了,相信蔚蓝的天空也不会太远了。”

我们觉得这些话太像话术了,杭州的雾霾真的有这么重吗?这逼迫《汽车商业评论》记者赶紧查验过去一周杭州的雾霾情况,真的是这么糟糕吗?

不查不要紧,一查吓一跳。以2018年6月6日为例,杭州的空气质量为一级,PM2.5是30,但是5月31日,杭州的PM2.5数字比6月6日还低,6月1日则和6月6日的数字相仿,那也应该是优质空气质量。显然,这位蔚来中心员工对网友不诚实。

为什么我们选取5月31日这个时间,是因为这天是蔚来正式交付新车的第一天。这一天,千呼万唤,终于,蔚来旗下首款纯电动SUV——ES8开始进入正式交付阶段。此次共交付了10辆新车,车主均来自蔚来汽车内部员工。

蔚来汽车官方表示,ES8的产能尚处于爬坡阶段,新车最终的交付标准,是将上牌照和保险等流程全部完成。因此,它的具体交付时间,还需参考各地车管所和行政部门的工作进度。

这种说法和杭州的这位蔚来员工一样,都是在绞尽脑汁为ES8迟迟不能量产千方百计找理由,不管这种理由如何牵强附会,都还一个借口跟着一个借口,如果你要说这个借口和谎言类似的话,恐怕也不会有太多出入。

比如,又有网友问蔚来APP上的这位杭州员工什么时候西湖边的蔚来中心会开。得到的回答是:“7月中下旬,快了。“有网友问:“又延迟了啊?不是说6月吗?”回答是:“原来是准备6月开业,但施工过程难度大,为了确保品质,我们多放了两周。”

2017年12月16日,蔚来ES8正式上市,获得万辆订单,客户对新车的交付也充满了无限期待。

当时,李斌在那场排场很大的发布会上表示,蔚来承诺ES8将于2018年3月正式交付,但在2月份,公司又宣称将交付时间推迟到4月下旬。

而在4月末的北京车展上,李斌又表示:争取5月份交付ES8,6月份进行批量交付,9月底完成1万辆创始版车型的交付。

现在看起来,1万辆车在9月底前交付是还没有改变的计划,但是我们对此还是心怀疑虑。有知情人士告诉《汽车商业评论》,因为迟迟不能交付,现在1万辆订单中已经有大约一半退订。

面对蔚来汽车的交车窘境,5月31日,威马汽车创始人沈晖说:“新造车企业最大的挑战是真正意义上的交付,不是只交付给内部员工或者个别熟人,而是一般的线下用户。”他强调,批量化生产,大面积交付给普通用户,才是企业的重中之重。

如果蔚来在今年国庆前不能完成1万辆车辆的交付,那么其准备在美国上市计划或将落空。原计划,此次融资20亿美元,以准备接下去的发展,否则公司将难以为继。

那么,蔚来ES8为何迟迟难以量产?究竟出了什么问题?为什么不能开诚布公地表达?只要最终交付的产品没有问题,相信消费者是不会过于计较的。但看起来,蔚来不打算这么做。

现在,ES8只能交付给内部员工,为了应对各方催促交付的压力,蔚来只能通过各种办法来转移人们的视线。

四种推论

关于蔚来ES8迟迟难以量产的原因,《汽车商业评论》从各种渠道了解到以下四种推论。

有人说,这是因为造车新势力造第一款车,拖延很正常;

有人说,这是因为代工的原因,江淮汽车和蔚来之间对接不会那么顺畅;

也有人说,蔚来虽然招了很多牛人,但都来自不同系统,流程壁垒也阻碍了迅速量产;

还有人说,这是因为蔚来一下把ES8的用铝量加大到自己不能控制的后果。

综合各方判断,《汽车商业评论》认为,上述所有原因都可能存在,但现在最可能发生的就是全铝车身导致的制造问题。

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