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疫情原因 F1赛车中国站或将取消

作者: 韦德体育 发布时间: 2020年07月30日 18:59:45

近日,中国国家体育总局宣布,除2022年北京冬奥会选拔赛外,所有国际体育赛事都将取消,这让原来有望在下半年进行的多项赛事,都面临无法举办的危险,这其中自然包括F1上海站。

上海站比赛原定于4月19日在上海国际赛车场进行,但由于一月底在上海以西约700公里的武汉爆发了新冠肺炎,比赛在二月份时被无限延期。实际上,由于国内疫情控制相比国外比较到位,之前F1官方甚至希望中国可以像奥地利和英国、意大利这样举办两场大奖赛,但随着体育总局的一纸文件,两站比赛显然已经是奢望,甚至原本的一站比赛也几乎无法避免被取消。

当然,F1方面仍希望获得中国的政府豁免资格,以便中国的这一站赛事能够在上海继续进行。不过根据RaceFans.net的消息来源,赛事的发起人久事赛事已经承认今年不会举办上海站的比赛,只待官方宣布消息。

实际上,F1本赛季此前已经取消了包括在澳大利亚、荷兰、摩纳哥、阿塞拜疆、法国、新加坡和日本举行的七站大奖赛,如今上海站再取消的话,今年唯一可能在亚洲举办的分站赛,只可能是本该在上海站之前进行的越南站比赛,当然看越南站主办方是否同意将比赛延迟到11月份。

截止到目前为止,本赛季F1分站赛在奥地利进行了两站,在匈牙利完成了一站,本周休战后将在下两周在英国连比两场。目前,F1官方已经有10场赛历在列,不过还没有宣布9月27日俄罗斯大奖赛后会进行哪些比赛,但整体的规划是要完成15到18场分站赛,预计12月将在中东地区至少进行两站赛事。

赛车手、汽车之家玛莎拉蒂版主张玖十(原名张萌)认为,由于疫情影响,取消上海站比赛是在意料之中,但F1赛事是很多人期盼已久的赛事,希望疫情尽快彻底结束,一切都能重回正轨。张玖十出生在北京,曾获2019年GPGP冲刺赛公开组年度季军、2020金港圈速榜2.7B组冠军。2020年成立思唯赛车队。

在今年年初的季前测试中,法拉利2020款F1赛车似乎遇到了一些问题,车队负责人马蒂亚·比诺托表示车队决定改变研发方向,旨在提升2020款赛车SF1000的性能表现,所以本周的奥地利大奖赛法拉利仍将使用冬季测试版本的赛车出赛。

"本周末的比赛将使用今年巴塞罗那冬季测试版本的赛车,"比诺托说。

"这并不意味着我们在复工复产期间毫无作为,事实上测试的结果让我们在研发方面做出了重大的改变,特别是在空气动力方面。"

"首先,我们必须理解为什么我们没有看到预期的结果,以及需要对哪些地方进行调整。"

"如果我们知道目标无法完成,那么继续按照我们计划的方向前进就会适得其反。"

"因此,我们决定制定一个全新的计划,我们的目标是在7月19日的匈牙利站取得进展。"

同时比诺托表示车队正在努力解决现有赛车的问题,希望它能够在揭幕站上"证明它的价值"。

表示车队已经在努力理解这辆有问题的赛车,并且它将在开幕赛中"证明它的价值"。

迈凯伦车队领队安德烈亚斯·塞德尔在周一的电话会议上表达了对于赛事防疫措施的信心,这意味着如果有人的测试结果呈阳性,迈凯伦车队将不必重蹈澳洲站的覆辙。

"现在与澳大利亚的不同之处在于,我们有一个明确的概念,即车队之间相互隔离,车队将以不同小组的形势呈现,另外我们车队内部的小组也正在建立。"

"如果有人出现症状,我们会立即对围场中的小组成员以及所有密切接触者进行检测。我们应该在几小时内得到测试结果,这样我们就可以快速决定下一步要做什么。"

"如果有人是阳性的,他需要被隔离。那些检测为阴性的成员可以继续工作。"

另外,迈凯轮车队的英国总部有后备人员待命,以防有人因感染而退出。最近几周,车队的所有成员都接受了常规检测,结果都是阴性。

美国COTA赛道老板Bobby Epstein表示,现在就确定是否将举办F1大奖赛还为时过早,而美国大奖赛原定于10月25日举办。

目前,COTA赛道的处境尤其艰难,赛事是由德州政府资助的,而办赛笔资金来自于当地的税收,今年3月,赛道方面解雇了许多员工,试图削减成本和减少工作时间。此外,该地区最近新冠确诊病例激增,Bobby Epstein表示不会急于让F1做出决定。

威廉姆斯先进工程公司(WAE)与国际汽联世界汽车运动理事会(WMSC)达成合作协议,成为第三代(Gen3)电动方程式赛车电池系统的供应商,此前WAE技术公司也生产过第一代FE赛车的电池系统,根据去年FIA的技术招标规则,Gen3版的赛车将有350千瓦的最大输出功率,另外除了增加功率外,Gen3电池的设计还要求提高能量密度、耐用性和30秒的快速充电能力。

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