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解读舒马赫现状,内战全败,复出成绩并不丢脸

作者: 韦德体育 发布时间: 2019年10月15日 01:22:35

所属分类:北京赛车资讯

解读舒马赫现状,内战全败,复出成绩并不丢脸,揭幕战巴林站第6,落后冠军得主阿隆索44分180秒。

解读舒马赫现状,内战全败,复出成绩并不丢脸

F1舒马赫

澳大利亚站第10,落后久违夺冠的巴顿1小时9分391秒;“背靠靠”的马来西亚站退赛……

2010赛季前三站比赛告毕,退役3年后王者归来的舒马赫来了个“步步低”。但赛场内外年过41岁的老车王似乎并不紧张,他比任何人都更清楚好事多磨的道理。即便要跟在阿古尔苏拉里这样的90后新人背后跑,即便奔驰GP的首款赛车追不上雄霸围场的红牛RB6,即便不得不抱憾提前退赛,舒米都在努力保持镇静。21年的经验,241站比赛的经历,让车王能与年轻人们“一般见识”!而年轻后辈们确实也给予了车王应有的敬意:“他是杆老枪了,即便超不过我们,也在教我们上F1驾驶课!”

去年圣诞前夕宣布复出时,舒马赫强调的是远离F1三年后的“新鲜感”。他坚持至今的微笑和好脾气在验证着这一点。每次赛后,面对着话筒森林和摄影咔嚓,舒马赫没有表露出人们等待的丝毫沮丧,而是平静、放松和搞笑。他说:“我当然更喜欢站到领奖台上,但比赛过程中的战斗已经让我很开心了。有刮蹭、有意外、有无奈,我已经学会了不去奢望不现实的东西。在既有条件下做到最好,这是我的心得!”如是话语说明:车王的竞技精神和斗志仍在,没有气急败坏。

赛季开始前,大家都认为舒马赫会让队友小罗斯伯格备受煎熬,事实是小罗潇洒自如。迄今为止,无论在排位赛还是决赛,小罗的成绩全面压制着舒马赫。马来西亚战罢小罗斯伯格荣登领奖台,前3站过后积35分暂列车手积分榜第5,而舒马赫仅积9分排名第10。豪格点评道:“我不想说他(舒马赫)被罗斯伯格击败了,我更愿意认为两人是并驾齐驱。别忘了,罗斯伯格从未是配角,多年来我一直看好他,他绝对属于快速车手一类。”就连F1同行们也对小罗斯伯格大加赞赏。盛赞之下,小罗斯伯格难得地保持着清醒:“跑得比队友快当然是积极因素,但我可不想就此止步。当务之急还是要改进赛车,这需要我俩齐心协力!”

奔驰GP迎头赶上的关键就是提升MGP W01赛车的竞争力。一切顺利的话,迈凯轮MP4-25赛车提升直道速度的新系统,将在大奖赛回归大本营欧洲的首战西班牙大奖赛中启用。如果没有及时应变,奔驰赛车就会被法拉利、红牛和迈凯轮赛车甩得更远了。小罗斯伯格直言不讳道出了MGP W01赛车的短板:“这台车在空气动力学套件的协调性方面还有欠缺,并且在某些赛段明显缺乏抓地力。”舒马赫还在给众人鼓劲:“我们如今的竞争力不如预期的那么强。我也不是魔术师,我们会一起努力赶上领先者。生活并不全是梦想成真,得下苦功,我喜欢这种挑战……”

在F1大奖赛60年的历史中,与舒马赫的这次复出最为接近的要算尼基·劳达了。1975年和1977年,劳达效力法拉利两夺世界冠军。完全退役两年后,劳达于1982年复出,时年33岁。劳达在复出第一站拿到第3,第二站因为撞车退赛,第三站则在长岛夺冠。那个赛季他还在英国站夺冠,最后总成绩第5。1983赛季,劳达没有赢得任何一站比赛,发车中也只有1次在前10位发车,整个赛季14站比赛只跑完4站!但劳达没有气馁,1984赛季他第三度问鼎车手世界冠军。

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