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阿斯顿·马丁获得新的傍大款和新的F1赛车队

作者: 韦德体育 发布时间: 2020年02月07日 20:27:27

阿斯顿·马丁(Aston Martin)遭受了相当多的财务麻烦,最近一次是在2018年,该公司的首次公开发行(IPO)陷入困境。但最终,情况正在好转。这家汽车制造商刚刚从亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)牵头的财团那里获得了巨额现金注入,该财团是Racing Point Formula 1车队的所有者之一。作为本周宣布的交易的一部分,从2021赛季开始,斯特罗尔的赛马点将成为阿斯顿·马丁的F1车队,而斯特罗尔的业务将收购阿斯顿·马丁20%的股份,斯特罗尔将取代潘尼·休斯担任公司执行董事长。

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这并不意味着阿斯顿·马丁还没有加入Red Bull Racing F1车队。它对红牛车队的赞助一直持续到2020赛季,然后才改用Racing Point。同样,阿斯顿与红牛的技术合作将继续下去,直到今年晚些时候推出激进的瓦尔基里超级跑车。

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那么,阿斯顿·马丁如何到达这里?在准备发布备受期待的DBX SUV时,这家汽车制造商陷入了现金紧缺的境地。该车正在南威尔士州圣阿森市的一家昂贵的新工厂生产。在经历了艰难的2019年,缓慢的销售,更高的销售成本以及低于预期的利润后,阿斯顿正寻求筹集5亿英镑(约6.6亿美元),其中1.82亿英镑(2.4亿美元)的资金来自斯特罗尔。

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现金流从Stroll下跌将是至关重要的。DBX将于今年第二季度推出,随后很快将在春季推出Vantage Roadster。Valkyrie AMR Pro仍有望在2021年面世,届时V12 Speedster 也将首批交付。现在预计阿斯顿的中置引擎Vanquish将在2022年首发的Valhalla之后到货。这是一个繁忙的日程,是的,阿斯顿·马丁仍在为其核心混合动力版开发节油型新型V-6发动机。型号。

根据阿斯顿(Aston)的说法,全电动Rapid E的开发“基本完成”,并且该程序并不是暂时暂停的唯一程序,尚待审查。2025年后,所有阿斯顿·马丁电动汽车的开发都将暂停,包括之前计划在2022年重新推出Lagonda品牌(及其轿车和SUV车型)。

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