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F1千场里程碑前回顾经典瞬间:荣耀、权谋,以及

作者: 韦德体育 发布时间: 2020年02月07日 14:32:06

资料图:F1上海站比赛正赛。中新社记者 侯宇 摄

资料图:F1上海站比赛正赛。中新社记者 侯宇 摄

  中新网客户端北京4月13日电(王昊) 北京时间13日至14日,F1中国大奖赛将在上海展开排位赛和正赛的争夺,这是F1历史上第1000场比赛。在前999场比赛中,F1赛事总里程已经超过32万公里,772位车手曾在正赛赛道驰骋,留下许多佳话。

  1950年5月,英国银石赛道举办了首场F1比赛,从此车手们开始追逐速度之旅。但有趣的是,在F1早期的赛事中,车手之间的竞争远不像现在这样火花四溅,甚至出现过“礼让”赛车的神奇一幕。

  1956年的最后一站比赛在蒙扎举行,三冠王方吉奥的赛车出现故障,夺冠希望基本破灭。他的队友柯林斯有望成为历史上第一位赢得世界冠军的英国车手,但柯林斯在一次进站时把赛车让给了方吉奥,这在现在的F1比赛中是完全不可能发生的。最终,第二名的成绩帮助方吉奥第4次夺得车手总冠军。

资料图:当前的F1不可能再出现为队友让车的一幕。

资料图:当前的F1不可能再出现为队友让车的一幕。图片来源:Osports全体育图片社

  方吉奥是F1早期的先锋人物,其职业生涯中共收获5次世界冠军。在几十年后,有一位车手本有机会冲击方吉奥的成绩,却因为意外停下了脚步,他就是 “车神”埃尔顿-塞纳。

  1985年,塞纳在其参加的第17场F1比赛中就为莲花车队夺得分站赛冠军,在之后的9年里,他共获得了3次车手总冠军。那个年代的赛车稳定性远不如现在,但他总能驯服那些“野马”。

  1994年的圣马力诺大奖赛,天气异常闷热。在正赛的第七圈,时速三百公里的赛车突然间脱离了轨道,在一声巨响中撞击在混凝土护墙上。塞纳的黄绿色头盔垂落一旁,鲜血在车舱里急速蔓延。“车神”被送往医院后,抢救无效死亡。

资料图:塞纳逝世20周年纪念活动。

资料图:塞纳逝世20周年纪念活动。图片来源:Osports全体育图片社

  这并不是这个周末唯一的死亡事故,在周六的排位赛中,奥地利车手罗兰德-拉岑伯格在过弯时赛车前鼻翼脱落,撞到防护墙被弹回赛道,不治身亡。

  那个周末成为了很多人心里永远的痛,时至今日,仍有人认为塞纳的意外中,含有未被披露的隐情。

  在塞纳冲出赛道之前,跟在他后面的,恰好是后来成为F1标志性人物的迈克尔-舒马赫。作为F1历史上最伟大的车手之一,舒马赫获得过7次车手总冠军、91次分站赛第一,被称为“车王”。在21世纪初期,他和法拉利车队几乎实现了对F1的统治。2006年舒马赫宣布退役,后曾短暂复出,2012年后正式告别赛场。

资料图:舒马赫。

资料图:舒马赫。

  他对于胜利有着超乎常人的渴望,所以在其职业生涯,也一直伴随着争议。舒马赫曾因为比赛中试图撞上对手的赛车而被取消全年的积分,也曾在银石赛道撞断腿后不久上演英雄归来,即便对手是自己的亲弟弟他也丝毫不会留情。有人奉若神明,有人恨之入骨,这大概就是传奇。

  2013年12月,舒马赫在滑雪时不慎头部与一块岩石相撞,陷入昏迷。此前有媒体报道车王已经苏醒,但舒马赫的家人一直没有披露他的详细情况。

  舒马赫效力于法拉利车队时,曾有过无数场经典比赛,2004年法国大奖赛就是其中之一。在排位赛中,雷诺车队阿隆索拿到杆位,舒马赫紧随其后。在这一赛道,一般车队会选择三次进站加油的策略。

资料图:舒马赫。

资料图:舒马赫。图片来源:Osports全体育图片社

  在比赛中,舒马赫却进站四次。法拉利车队精确计算了每一次进站和出站的时间点,避免了赛道上慢车对车速的影响。舒马赫则利用轻油的优势,将赛车的速度发挥到了极致,最终反败为胜,拿下分站赛冠军。

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