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F1红牛队顾问马尔科博士:红牛车队要开始学日语了

作者: 韦德体育 发布时间: 2020年01月22日 06:32:40

  腾讯体育3月22日讯 欢迎来到【F1新闻直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大大小小的新闻和流言。

  马尔科博士:我最近正在研习日语

  红牛车队顾问马尔科博士在近期强烈暗示了红牛在2019赛季转投本田引擎的决心。当接受一家德国媒体的采访时,奥地利人甚至打趣地表示,为了更好地与本田团队进行交流协作,他已经在最近学会了一些有关餐桌礼仪的日语单词。

  “我们会给本田时间,让他们在这个赛季中证明自己的改变。他们的努力已经打动了我们,为了更好地与这批人共进晚餐,我已经学了一些日语了。至于本周的比赛,我们的成绩最终还是会取决于雷诺引擎在赛道上的表现。当前我是持怀疑态度的,让我们在澳大利亚站找到答案吧。”

F1红牛队顾问马尔科博士:红牛车队要开始学日语了

尼基-劳达:梅赛德斯确实领先 但优势只有0.2秒

  梅赛德斯车队顾问尼基-劳达表示,梅赛德斯赛车在冬测期间仅领先红牛约0.2秒,与法拉利赛车也并没有拉开差距。但劳达同时表示,梅赛德斯全队上下对于新赛季的备战已经十分充沛,队内的乐观氛围也完全不惧对手的挑战。

  “冬测期间,最软胎的测试从来就没有纳入我们的计划。因为今年的规则只允许三台引擎,所以可靠性的测试才是我们冬测的主要任务。我相信梅赛德斯车队当前还是处在最有利的竞争局面之中,但距离第二名的红牛不超过0.2秒,随后就是虎视眈眈的法拉利了。”

  布利耶:迈凯伦2018赛季的备战工作不佳

  迈凯伦车队经理布里耶表示,新赛季的迈凯伦仍旧没有做好万全的准备工作,导致了冬测期间频频爆出的可靠性故障。法国人将工作失误的原因归结于适应新的引擎动力单元,过于漫长的磨合期导致迈凯伦赛车没有在冬测期间对于新赛季的套件充分开发利用。

  “我们今年的目标仍将会是争取在竞争集团的前列完赛。我相信我们在冬测时的困扰只是由于对动力单元太过陌生,当我们来到赛季前几站时,我们应该已经可以充分发挥赛车潜能了。我们会为澳洲站做好全力备战的,尽管今年的准备工作还是不够出色,但我们已经可以自信地表示:我们将全力以赴。”

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法国站:保罗-里卡德赛道不会无聊

  时隔十个赛季,法国大奖赛终于回归至F1比赛赛历之中。全新纳入赛历的保罗-里卡德赛道则是以缓冲区大、赛道极宽而著称,为此很多专家曾担忧这条赛道并不适合当今F1赛事的举办,其中就包括汉密尔顿等车手。该赛道的管理部门主管克莱尔则表示:

  “我知道汉密尔顿当初为什么说我们这条赛道无聊。他在2008年来这里试车的时候,是一个人的私测,这当然很无聊啊,就像一个人呆在化妆间里一样。但今年六月的大奖赛就大不相同了,我相信这条经典赛道会给F1带来完全不一样的比赛体验。”

  瓦塞尔:今年索伯赛车将偶尔争夺积分

  索伯车队经理瓦塞尔表示,新赛季的索伯赛车将有足够竞争力以争取部分比赛的前十位。法国人同时表示,如果车队运气足够好的话,在一两场比赛中取得可观的积分是很有希望的。

  “当处在我们车队这一层次时,将目标定于完赛取得积分将非常实际。我们知道梅赛德斯花了5年建造一支不败之师,红牛花了七年,经验的积淀才是F1的生存之道。我们相信这支车队不会在一夜之间变得很快,但我们保持着一颗积极向上的心。”

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  扎克-布朗:阿隆索曾错过一次宝贵的试车机会

  去年年底,迈凯伦车队老板扎克-布朗曾与本田的V8超级房车赛车队一同前往西班牙阿拉贡赛道进行试车,恰逢阿隆索同时也在这条赛道测试United Autosport车队的LMP2赛车。因此扎克为阿隆索安排了一次试驾澳洲V8超级房车的机会,但令人意外的是,本田赛车在赛道上突然没油了。

  “阿隆索很乐意试驾一下这种从未尝试过的赛车,当时菲利佩-阿布尔科齐正在赛道上,结果他在大直路上把赛车的油箱跑空了。阿隆索对于这些未知领域的探索总是令人感到钦佩,他对赛车的热爱导致他对所有类型的赛车都来之不拒。但很可惜,没能为他提供这次机会。”

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